English | Русский  

RSS feed

Star Family Blog

|
02/23/2011 12:40

Куда ставить новую резину

Posted by VladStar

Я всегда считал, что новую резину на машине по возможности надо ставить вперед. Осталось в памяти еще с древних времен - то ли из журнала "За рулем", то ли из советов бывалых автолюбителей. Пока не почитал это обсуждение и это линк (на английском). Собственно, там говорится о том, что на переднеприводной машине в повороте намного проще скомпенсировать снос передней оси торможением, нежели задней маневрированием.

И вспомнился мне довольно неприятный случай, когда я, прибавив газку, решил "успеть" на зеленый сигнал светофора. На слегка мокрой дороге в левом повороте зад Ниссана "кинуло" в сторону стоящих на "красном" светофоре машин. На мое счастье, в соседней поворотной полосе никого в тот момент не было, и у меня было достаточно места, чтобы скомпенсировать занос. Со стороны, наверное, это выглядело далеко не лучшим образом.

Насколько я помню, резина спереди была новая, а сзади - несколько поношенная, но далеко не "лысая".

Конечно, по возможности, лучше всего вовремя ротировать колеса, а потом менять все четыре покрышки разом. Но иногда, в случае бокового пореза или вздутия одной из покрышек, намного выгоднее поменять пару, нежели все четыре. Оттого и получается разный износ у пар.

В общем, ставьте новые на заднюю ось - целее будете.

Comments: 20 (click here to reply)    Tags: Машины


Comments: (add new comment)
(1-20 of 20)
02/23/2011 17:50   nightblade_   reply   thread
В общем случае на переднем приводе вперед, на заднем и полном - назад. У тебя ж Киа полноприводная. Я когда донашивал на Мурке скаты (таки доносил и поменял уже весь комплект), ротейтил только левоправо.
02/23/2011 19:47   vladstar   reply   thread
В том-то и дело, что на переднеприводных новую резину тоже назад надо ставить - почитай статью на TireRack. А на Кии у меня постоянно только передний привод включен. Задний включается по необходимости.
02/23/2011 19:54   nightblade_   reply   thread
Читал, куйня там, расчитанная на среднестатистическую домохозяйку. Когда мне костковцы после замены диска поставили новую резину назад, я их в жопу послал и переставил сам вперед. Морду я контролирую газом, а вот жопа елозит лишь при торможении тормозом. Ну кто ж тормозит на льду и воде педалью? :) Гидроалпнирование это вообще состояние крайней нестабильности машины. Если ты в него влетел и не понял, знач сам мудаг. Как-то так.
02/23/2011 21:04   vladstar   reply   thread
В том-то и дело, что они правы. Мы сейчас говорим не про торможение, а про вход в поворот с бОльшей скоростью, чем позволяет радиус и состояние покрытия, вызывающий снос одной из осей. Про лед тут тоже речи нет - это вообще отдельная история.

В случае, когда сзади стоят более потертые скаты, нежели спереди, из заноса можно выйти только выкручиванием руля в противоположную сторону с добавлением газа (что в ситуации с заносом часто кажется нелогичным). И то, если передавить педаль газа, то после такого маневра зад машины может "кинуть"в другую сторону.

В той же ситуации, когда новые шины стоят сзади, происходит снос передней оси, который элементарно корректируется снижением скорости и (при необходимости) доворачиванием руля, что на порядок проще предыдущей ситуации.

TireRack - это контора, которая не первый год занимается шинами, мне ее Игорь А. в свое время рекомендовал, их мнению я доверяю.
02/23/2011 22:44   vaddimka   reply   thread
я со всем согласен, но на мой взгляд в повороте на переднем при сносе газ сбрасывать уже поздно, только аккуратно докручивать и газу добавлять (если шины нормально "гребут")
еще можно выровнять и попробовать перевойти. если газ при этом сбрасывается, то только чуть чуть, чтобы слегка увеличить загрузку передней оси
02/23/2011 23:01   nightblade_   reply   thread
Только не просто газ надо сбрасывать, а передачу понижать, а вот потом газовать.
02/23/2011 23:34   vladstar   reply   thread
Это на машине с ручной коробкой можно так сделать, чувствуя, сколько нужно дать газу при отпускании сцепления, чтобы не улететь - опыт нужен. А "автомат" - железка тупая, с ним IMHO больше шансов встретить кювет при принудительном переключении.
02/23/2011 23:43   nightblade_   reply   thread
Ты не обратил внимания, зачем я все время кнопку овердрайва переключаю при езде? :) А когда бабку из сугроба у тебя на глазах вынимал, первую передачу втыкал и рулем крутил, потому как на третей у нее колеса в колее не схватывали, потому и елозила туда-сюда.
02/23/2011 23:52   vladstar   reply   thread
Про кнопку овердрайва я в курсе, была на Ниссане. :-) На Мазде у меня ее нету, но зато есть полуавтомат. Рисковать переключением передач на полуавтомате, уже находясь в заносе, я бы не стал. Задержка переключения, неизвестно какое кол-во газа после переключения - и, "здравствуй, кювет". Лучше уж надеяться на встроенные в машину фичи (ABS + DSC), отпустив газ и потихоньку притормаживая.
02/23/2011 23:29   vladstar   reply   thread
При добавлении газа в повороте есть риск, что колеса окончательно потеряют сцепление с дорогой, и тогда точно "привет, кювет". Имеет смысл только, если оно уже полностью потеряно (снег, лед). При легком сносе я бы слегка тормозил, уменьшая скорость и по необходимости докручивая руль, пытаясь-таки "вписаться"в поворот.
02/23/2011 22:58   nightblade_   reply   thread
Гидропланирование можно получить в разных раскладах. Даже на прямой, когда тебя в сторону никуда не несет. Просто возникает ощущение, что "не чуешь колесами покрытие". Это тоже оно. В этот момент многие пугаются и лочат тормоз. В итоге иногда улетают с дороги нах, даже с ABSкой.

Я докатал резину до того, когда не прошел ТО из-за одного из задних скатов (второй был на грани). Ни разу не попадал с ними в неконтролируемый занос. А попал я в него с прошлой Муркой на абсолютно нулевой резине - вот в тот же день как поставил в Костке свежий комплект на 4, так и попал. Причем, я из него уже выходил газом, да только тетка меня забодала. :)
02/23/2011 23:43   vladstar   reply   thread
Ага, я помню, как ты со свистом лысой резины на своей Мурке проходил рампы - я еще тогда подумал, хорошо, что асфальт сухой, иначе улетели бы нафигпришлось бы проходить на мЕньшей скорости. :-)

В неконтролируемый можно попасть и не по своей воле (к примеру, если какая-нибудь Аннушка разольет масло на проезжей части :) ). И далеко не всегда результат зависит от водителя.

Но, при одних и тех же условиях, лично я предпочту снос передней оси сносу задней.
02/23/2011 23:47   nightblade_   reply   thread
Не, это не лысая свистела, а гудьировская Интегра - она по жизни свистит зараза. :( К счастью, она быстро сносилась и без сожалений выкинулась.

А чем ты будешь передний снос ловить, если там протектора мало?
02/23/2011 23:55   vladstar   reply   thread
Снижением скорости до достаточной, для того, чтобы колеса "поймали"дорогу.

А GY - да, полный отстой. У меня та же фигня была.
02/23/2011 22:37   vaddimka   reply   thread
дык эта
там дело говорят, хорошую резину ставят назад на переднем приводе
я еще читал как альтернативно одаренные ставили шиповку только на перед при переднем приводе, экономили типа, потом сильно удивлялись поведению машины
02/23/2011 23:07   nightblade_   reply   thread
Ну когда мозгов нет, ниче не поделаешь. Тут просто народ ездить совсем не умеет. Тупо давят или газ или тормоз. А руль и передачи (даже на автомате) придуманы просто так. :) А куда ставить хорошую зависит в первую очередь от тактики езды.
02/24/2011 08:51   skobapb   reply   thread
не соглашусь с ребятами полностью ;)))
всю жизнь езжу на переднем приводе, кроме Камаза - он был полным ;)
у вас ниже описано в каментах - надо добавлять газ, однозначно! какой бы хорошей задняя резина не была, но при бОльшей скорости в заносе она не спасет, возможно только уменьшит радиус поворота и всё. Когда в мою первую зиму меня пару раз развернуло поперек дороги ;) без последствий слаба богу, я надолго запомнил прописную истину про "добавлять газ". Уже несколько раз это спасало мою машину. Совсем недавно в этонии при сильном снеге и видимости метров 10 вперед, при езда по трассе 80 км/ч неожиданный поворот на 90 градусов. Я резко нажал на тормаза, так что абс заработала, а как только начало машину сносить - руль взад и газ в пол.
02/24/2011 17:02   vladstar   reply   thread
Про снег и лед, как я сказал выше - история отдельная, потому как в заносе с большой вероятностью теряются сразу все точки сцепления с дорогой, а не только у одной оси. :-) Тут действительно, на переднем приводе надо доворачивать руль и добавлять газ. Это еще лет 25 назад в журнале "За рулем"писали, про ВАЗ 2108. Правда, тут тоже есть грабли - если в этот момент одно из ведущих колес зацепит асфальт, крутанет моментально.

Мы же говорили про снос одной оси (на мокрой дороге) при условии, что на осях стоят шины разной изношенности.
02/28/2011 12:41   vaddimka   reply   thread
повороты еще ладно
на скорости 80км/ч при видимости 10 метров вперед, бывает, елки дорогу перебегать начинают :)
02/28/2011 17:13   skobapb   reply   thread
ну это у всех, кто не родился шумахером ;)
Name:    E-mail:
Your e-mail is required, but never shown to public, allowed tags: <b><i><u><a><img><blockquote><font>
Message:

Subscribe: No    Replies only    All comments   
Answer:

(1-20 of 20)
Statistics: (last 30 days / total)
Public posts: 0 / 994
Comments: 0 / 2110
Spam comments: 0 / 98

Archive:

Tags:

*Объявления* (11)
Dvd (2)
English (2)
Fundraising (1)
Halloween (1)
How-to (6)
KIA (1)
Lego (2)
Linux (5)
Mazda 6 (4)
Oracle db (1)
Outer Banks (5)
VA Beach (1)
Авто (5)
Алкоголь (1)
Америка (408)
Андрей (151)
Аська (1)
Бензин (1)
Бессонница (2)
Бизнес (1)
Бред (3)
Видео (17)
Винда (2)
Влад (159)
Воспоминания (25)
Генеалогия (3)
Годовщина (3)
Дед (5)
Документы (11)
Дом (49)
Доминикана (5)
Дороги (31)
Досуг (47)
Друзья (27)
Еда (3)
Животные (10)
Заправка (1)
Зима (2)
Знакомство (1)
Игры (24)
Интернет (62)
История (4)
Кино (4)
Книги (6)
Компьютер (3)
Компьютеры (69)
Консульство (6)
Конференция (1)
Кофе (1)
Кроссворд (1)
Кулинария (1)
Лена (44)
Лето (1)
Литература (1)
Лифты (1)
Математика (3)
Машины (73)
Медицина (12)
Мексика (1)
Мичиган (1)
Мозаика (1)
Музыка (13)
Налоги (1)
Новости (9)
Новый год (5)
Ностальгия (2)
Океан (1)
Опрос (1)
Отдых (14)
Отпуск (10)
Паспорт (7)
Полиция (1)
Праздники (91)
Природа (94)
Проблемы (7)
Программирование (7)
Псков (6)
Путешествия (56)
Работа (83)
Радио (1)
Радиоэлектроника (5)
Ремонт (6)
Рисование (1)
Робот вася (1)
Рождество (4)
Россия (38)
Русский язык (1)
Ручки (1)
Сатира (1)
Свадьба (3)
Семья (31)
Синклер (1)
Снег (7)
Сны (1)
Софт (2)
Спорт (11)
Ссылки (9)
Стихи (2)
Телевидение (3)
Телефоны (17)
Тесты (2)
Техническое (2)
Финансы (12)
Флорида (2)
Фотография (30)
Хобби (4)
Чай (1)
Часы (1)
Шахматы (4)
Школа (16)
Шопинг (3)
Электроника (5)
Юмор (39)

000040945
Server OS is powered by FreeBSD - http://www.freebsd.org/