Тормоза на Ниссане
У меня на Ниссане с неделю назад начались какие-то стуки при торможении, по ощущениям - в днище. Причем не всегда, а только при определенном замедлении. На эффективности торможения это никак не сказывалось - никуда машину не вело и тормозной путь тоже не увеличился. Я уж и так прислушивался, и эдак принюхивался - непонятно…
В понедельник заехал в одному знакомому спецу по машинам, Игорю. Проехавшись вместе по округе на разных сидениях, мы сошлись на том, что звуки исходят от правого заднего колеса. После снятия колеса и барабана (который, как выянилось, конструктивно сидит на тех же шпильках, что и колесо) мы нашли тормозной цилиндр с одним заедающим на обратном ходе поршнем. Предположительно, он не отпускал колодку в нужный момент, которая, перекашиваясь, издавала тот самый стук. В общем, диагностировали замену тормозного цилиндра.
Прикол в том, что после сборки колеса стуки немедленно прекратились. 
Как я ни прислушивался - ничего больше при торможении не происходит. Но тормозной цилиндр я все-таки заказал, вкупе с парой ремней для двигателя - какой-то из них износился и начал посвистывать.
С заказом тоже вышел прикол - в один день я посмотрел цилиндр ($30), добавил его в корзину, и ушел домой. А на следующий день заново нашел деталь, и, с удивлением, обнаружил, что цена на нее поднялась на десятку. То ли глюк, то ли они ежедневно производят переоценку по каким-либо критериям. К счастью, в имеющейся корзине цена оказалась прежней, и я успешно завершил заказ по старой цене.
Игорь - спасибо за диагностику !
P.S. Ближе к зиме надо будет менять все шины, и, желательно, “убитые” амортизаторы.
Комментариев нет.