Проколол шину
В пятницу, по окончании работы, подхожу к машине. Сел, завел, тронулся. Чувствую, что-то не так… Остановился, обошел машину - точно, правое переднее колесо спущено “в ноль”. Собственно, это мой второй по счету прокол, который может случиться с каждым и в любой момент. Пришлось доставать запаску… Хорошо, хоть домкрат идет в комплекте с машиной. 
Т.к. машина переднеприводная, в запаска - не полноразмерная, то пришлось эту процедуру сделать в две итерации - сначала поставить запаску назад, а заднее колесо перекинуть вперед.
“Разбор полетов” производил в субботу, оказалось, что действительно напоролся на что-то круглое и острое, типа гвоздя. Самого гвоздя снаружи не обнаружил. Хорошенько тряхнув шину несколько раз, внутри нее его тоже услышать не удалось (будем полагать, что он остался на месте или выпал по дороге).
У меня, после прошлого прокола, в машине всегда болтается tire repair kit, типа такого, представляюший собой пару инструментов, похожих на отвертки, и несколько полос сырой резины. Один из упомянутых инструментов представляет собой круглый напильник, заостренный на конце, а другой - большую иголку (диаметром миллиметров 5-7) с ручкой и разрезанным на торце “ушком”.
Процесс восстановления выглядит неординарно (спасибо Nightblade_ за этот, показанный в свое время, метод).
В найденное место прокола втыкается напильник, с коим производятся возвратно-поступательные движения (поручики, молчать!) 
с целью зачистки торца отверстия. Представили себе картину ? Поехали дальше…
Напильник вынимается, после чего в ушко нашей здоровой “иголки” до середины продевается полоска сырой резины (внутри которой прощупывается некая основа, типа нейлоновой), и вся эта конструкция втыкается в то же самое место так, чтобы из шины торчали только два небольших хвостика. Затем “иголка” вынимается, благодаря прорезям оставляя полоску на месте. Далее камера накачивается, сырая резина под давлением воздуха самовулканизируется, а торчащие наружу хвосты обрезаются заподлицо с покрышкой. Все, можно ставить колесо на место. Вся процедура при известной сноровке занимает 5-10 минут.
А не проще заехать в Walmart и за 9.50 колесо заклеят?
Может, оно и проще, но мы ж не ищем легких путей…
Если серьезно, то в данном случае мне проще самому было заделать дырку, нежели куда-то ехать и ждать, пока сделают.
А вот самостоятельно менять масло в машине я пробовал пару раз, после чего забил - действительно, проще на станцию съездить, чем возиться со всем этим.